ギャラリー
〜所沢航空記念博物館編〜
所沢記念博物館に行った時の写真を見つけたので、載っけてみました。
パイパー L-21
---「所沢記念博物館」より---
パイパー L-21
| 製作者 | パイパー航空機会社 |
|---|---|
| 国名 | アメリカ |
| 用途 | 連絡機 |
| エンジン | ライカミング０−２９０ −D2空冷式水平対抗型４気筒（１３５馬力） |
| 翼幅 | １０．７３ｍ |
| 全長 | ６．８６ｍ |
| 自重 | ３８４ｋｇ |
| 全備重量 | ６８０ｋｇ |
| 最大速度 | １５３ｋｍ/ｈ |
| 巡航速度 | １３９ｋｍ/ｈ |
| 航続距離 | ８００〜９２０ｋｍ |
| 実用上昇限度 | ５，３３０ｍ |
| 乗員 | ２名 |
ピーチクラフト T-34A
---「所沢記念博物館」より---
ピーチクラフト T-34A
| 製作者 | ピーチクラフト社 |
|---|---|
| 国名 | アメリカ |
| 用途 | 練習機 |
| 年代 | １９４８年 |
| エンジン | コンチネンタル空冷水平対向６気筒０−４７０−１３（２２５馬力） |
| 翼幅 | １０．００４ｍ |
| 全長 | ７．８８５ｍ |
| 全高 | ２．９２１ｍ |
| 自重 | １,００６ｋｇ |
| 全備重量 | １,３５２ｋｇ |
| 最大速度 | ３０４ｋｍ/ｈ |
| 巡航速度 | ２７８ｋｍ/ｈ |
| 航続距離 | １,１８５ｋｍ |
| 実用上昇限度 | ６,０９６ｍ |
| 乗員 | ２名 |
カワサキ KAL-2
---「所沢記念博物館」より---
カワサキ KAL-2
| 製作者 | 川崎航空機 |
|---|---|
| 国名 | 日本 |
| 用途 | 連絡機 |
| エンジン | ライカミングGO-435-C2B（２４０馬力） |
| 翼幅 | １１．９２ｍ |
| 全長 | ８．８２ｍ |
| 全高 | ２．９ｍ |
| 自重 | １,２２５ｋｇ |
| 全備重量 | １,５８８ｋｇ |
| 最大速度 | ２９３ｋｍ/ｈ |
| 巡航速度 | ２１３ｋｍ/ｈ |
| 航続距離 | ８３３ｋｍ |
| 実用上昇限度 | ４,５００ｍ |
| 乗員 | ２名 |
| 乗客 | ２〜３名 |
スチンソン L-5E
---「所沢記念博物館」より---
スチンソン L-5E
| 製作者 | スチンソン エアクラフト |
|---|---|
| 国名 | アメリカ |
| 用途 | 連絡機 |
| 年代 | １９４２年 |
| エンジン | ライカミング０-435-C空冷式水平対向型６気筒（１９０馬力） |
| 翼幅 | １０．３７ｍ |
| 全長 | ７．３６ｍ |
| 自重 | ６６８ｋｇ |
| 全備重量 | １,０２１ｋｇ |
| 最大速度 | ２０６ｋｍ/ｈ |
| 巡航速度 | １４５ｋｍ/ｈ |
| 航続距離 | ４３０〜６４０ｋｍ |
| 実用上昇限度 | ４,８２０ｍ |
| 乗員 | １名 |
| 乗客 | １名 |
